A) Mesleki yeterlilik

B) Mesleki saygınlık

C) Mali yeterlilik

D) Mesleki zeka

A) 30

B) 60

C) 90

D) 180

A) İşyerinde

B) Taşıtlarında

C) Gönderende

D) Alıcıda

A) Yetki belgesi sahipleri, kendi adlarına acentelerinin acentelik sıfatıyla yapmış oldukları faaliyetlerden sorumludurlar.

B) Acenteler ve taşıma işleri komisyoncuları, bu sıfatla yapmış oldukları faaliyet ve işlemlerden, taşımacılar sorumludurlar.

C) Yetki belgesi sahipleri, taşımaların ilgili mevzuata, Türkiye'nin taraf olduğu anlaşma ve sözleşmelere uygun olarak yürütülmesinden sorumludurlar.

D) Yetki belgesi sahipleri Umumi Hıfzıssıhha Kanunu'na uygun olarak faaliyette bulunmaktan sorumludurlar.

A) 15

B) 30

C) 45

D) 60

A) Kazazede sırt üstü yatırılır, çene göğse yaklaşacak şekilde baş yükseltilir.

B) Kazazede yüz üstü yatırılır, karın altına yastık konulur.

C) Kazazede yan yatırılır, dil kontrol edilir ve baş geriye bükülür.

D) Kazazedeye müdahale edilmeden hastaneye sevk edilir.

A) Karın ön üst kısmı

B) Kasık iç kısmı

C) Bacak iç kısmı

D) Dizin ön üst kısmı

A) Kuvvetler Birliği İlkesi

B) Kuvvetler Ayrılığı İlkesi

C) Laiklik ilkesi

D) Devletçilik ilkesi

A) Borçlar Kanunu

B) Medeni Kanun

C) Ticaret Kanunu

D) CMR Konvansiyonu

A) Gönderenin kararlaştırılmış şartlara aykırı olarak verdiği talimat üzerine mesafe artar veya taşıma müddeti uzarsa taşıyıcı, bu artma veya uzama nispetinde fazla ücrete ve bu yüzden yaptığı masrafları talebe hak kazanır.

B) Taraflardan birisi için kusur teşkil etmeyen sebeplerden dolayı sefer duraklayıp kalırsa, taşıyıcı, yaptığı masrafları istemek hakkı saklı kalmak üzere, ancak gidilen mesafe nispetinde taşıma ücretine hak kazanır.

C) Taraflardan birisi için kusur teşkil etmeyen sebeplerden dolayı taşımaya başlanmamış ise, taşıyıcı, yükleme ve boşaltma masraflarıyla yaptığı diğer zaruri masrafları isteyebilir.

D) Hareketten önce ve gönderen tarafından taşıma durdurulacak olursa, gönderen kararlaştırılmış olan ücretin tamamını, boşaltma ve yükletme masraflarını ve taşıyıcı tarafından yapılan diğer zaruri masrafları ödemek zorundadır.

A) 11

B) 10

C) 9

D) 7

A) Geçerli olabilmesi karşı tarafın iznine bağlıdır.

B) Feshin haksız olması

C) Geçerli olmakla birlikte usulsüz fesihtir

D) Geçerli olmakla birlikte haksız fesih sayılır

A) 1 ay

B) 3 ay

C) 6 ay

D) 1 yıl

A) Emlak vergisi

B) Motorlu taşıtlar vergisi

C) Veraset ve intikal vergisi

D) Özel Tüketim Vergisi

A) Verilecek ceza yarısı oranında arttırılır.

B) Verilecek ceza bir kat oranında arttırılır.

C) Verilecek ceza iki kat oranında artırılır.

D) Verilecek ceza aynı kalır.

A) Bu Kanunda tanımlanan suçların işlenmesinde kullanılan taşıtlara, Ceza Muhakemesi Kanunu hükümlerine göre elkonulur.

B) Taşıma aracındaki kaçak eşyanın, Türkiye'ye girmesi veya Türkiye'den çıkması yasak veya toplum veya çevre sağlığı açısından zararlı maddelerden olması halinde araç müsadere edilir.

C) Kaçak şüphesiyle elkonulan her türlü eşya ve taşıma araçlarının muhafazası,depolanması, yüklenmesi, boşaltılması ve nakliyesi gibi nedenlerle yapılan masraflar,gümrük idaresince karşılanır.

D) Kaçak eşyanın, taşıma aracı yüküne göre miktar veya hacim bakımından tamamını veya ağırlıklı bölümünü oluşturması veya naklinin, bu aracın kullanılmasını gerekli kılması halinde araç alıkonulur.

A) Ekonomik rantabilite oranı

B) Finansal kaldıraç oranı

C) Mali rantabilite oranı

D) Özkaynaklar devir hızı oranı

A) Devlet tahvili

B) Hisse senedi

C) Hazine bonosu

D) Repo

A) Sevk irsaliyesi

B) Taşıma senedi

C) Yetki belgesi

D) Taşıt belgesi

A) Gümrük vergisi

B) Gehr vergisi

C) Kurumlar vergisi

D) Katma değer vergisi

A) Müşteri ile doğrudan görüşme

B) Müşteri şikayet ve yorumlarının alınması ve analiz edilmesi

C) Pazar araştırması

D) Reklam ve tanıtım çalışmaları

A) Karşılık görebilme

B) Tutarlılık

C) Ürün çeşitliliği

D) Güven vermesi

A) Üretim

B)Fiyat

C) Dağıtım

D) Mamul

A) Talep yaratmak.

B) Malların pazara ulaşmasını sağlamak.

C) Satış sonrası hizmet sağlamak.

D) Tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak.

A) Her süreçteki kalite kaybı maliyetleri arttırır ve rekabet gücünü zayıflatır.

B) Tasarım kalitesi girdiler içinde yer alır.

C) Uygunluk (üretim) kalitesi çıktılar içinde yer alır.

D) Çıktılar yalnızca ürün türünden olur.

A) Firmada iş gücü açığının tespiti

B) İşe alınan personelin oryantasyon eğitimi

C) Çalışan personelin iç eğitimi

D) Firmanın gayrimenkul yatırım kararları

A) Araçlar online (7x24) ve offIine (geçmişe yönelik) takip edilebilir.

B) Sistem GPS tabanlı olduğundan araçların konumu hassas bir şekilde belirlenir.

C) Araçlarla ilgili her türlü bilginin etkin bir şekilde raporlanması sağlanır.

D) Gidilecek güzergahı belirler.

A) Platform konteyner

B) Soğutmalı konteyner

C) Tank konteyner

D) Dökme yük konteyner

A) Nem değişiklikleri

B) Isı değişiklikleri

C) Soğuk

D) Mekanik şok

A) Taşınan yük miktarı arttıkça taşıma maliyeti azalır.

B) Taşınan yük miktarı azaldıkça taşınan yük birim maliyeti azalır.

C) Taşınan yük miktarı arttıkça, taşınan yük birim maliyeti azalır.

D) Taşımacılıkta ölçek ekonomisinin taşınan yük miktarı ile değil, taşınan mesafe ile ilişkisi vardır.

A) Yükleme Sıklığı

B) Paketleme Şekli

C) Dönüş yükünün olması

D) Teslim Şekli

A) Mesleki saygınlık

B) Bir taşımacılık demeğine üye olma zorunluluğu

C) Mali yeterlilik

D) Mesleki yeterlilik

A) Termo-king

B) Dorse

C) King pim

D) Römork

A) 6 saat

B) 8 saat

C) 10 saat

D) 11 saat

A) Altmış saat

B) Yetmiş saat

C) Seksen saat

D) Doksan saat

A) Kavşaklar, tüneller, köprüler ve bağlantı yollarında ve buralara, yerleşim birimleri dışında 50 metre mesafede duraklamak yasaktır.

B) Geçiş üstünlüğüne sahip araçların giriş ve çıkış yerlerine 15 m mesafe içinde duraklamak yasaktır.

C) Yangın musluklarına her iki yönden 5 m içinde duraklamak yasaktır.

D) Görüş yetersizliği olan tepe üstü ve dönemeçlerde öndeki aracı geçmek yasaktır.

A) Kavşaklarda dönüş manevralarını yanlış yapma

B) Yolun dar olduğu yerlerde geçiş hakkına uymama

C) Geçme yasağı olan yerlerden geçme

D) Ani fren yaparak kazaya neden olma

A) Solunumu duranlar- kalbi duranlar- şoka girenler

B) Kalbi duranlar-şoka girenler-solunumu duranlar

C) Solunumu duranlar-şoka girenler-kalbi duranlar

D) Kalbi duranlar-Solunumu duranlar-şoka girenler

A) 5 yaş

B) 8 yaş

C) 12 yaş

D) Yaş şartı aranmaz

A) 5

B) 10

C) 15

D) 20

A) Kamuya açık karayolunda motorlu taşıtlarla yapılan yolcu ve eşya taşımaları.

B) Taşıma işleri komisyonculuğu yapanlar.

C) Taşımacılık faaliyetlerinde yararlanılan her türlü taşıt, araç, gereç, yapı ve tesisleri.

D) Türk Silahlı Kuvvetlerine ait taşıtlarla ve bunların römorklarıyla yapılan taşımalar.

A)2.00 metre 4.00 metre

B)2.55 metre 4.00 metre

C)2.75 metre 4.25 metre

D)2.55 metre 4.50 metre

A) Acentelik ve taşıma işleri komisyonculuğu yetki belgesine sahip olanlar taşımacı yetki belgesi almadan kendi nam ve hesaplarına taşıma yaptırabilir.

B) Yolcu taşımacılığında komisyonculuk yapılamaz.

C) Taşıma işleri komisyoncularının, kendi namlarına eşya taşıtabilmeleri için bu taşımaları bir müvekkil hesabına yapmaları zorunludur.

D) Acenteler ve taşıma işleri komisyoncuları bu sıfatla yapmış oldukları faaliyetlerden taşımacı ile müştereken sorumludur.

A) İki

B) Üç

C) Beş

D) On

A) İliçi 1 gün, yurtiçi 2 gün

B) İliçi 1 gün, yurtiçi 3 gün

C) İliçi 2 gün, yurtiçi 3 gün

D) İliçi 2 gün, yurtiçi 4 gün

A) Oniki

B) Yirmi

C) Yirmidört

D) Otuz

A) Çevre için tehlike oluşturan madde

B) Zehirli ya da hafif zehirli madde

C) Tutuşabilir katı madde

D) Tutuşabilir sıvı madde

A) Sermaye şirketleri.

B) İş ortaklıkları.

C) Demek veya vakıfiara ait iktisadî işletmeler.

D) Sosyal güvenlik kurumları

A) Ticari defterleri 10 yıl saklamak

B) Ticari defterleri 5 yıl saklamak

C) Ticari defterleri 8 yıl devretmemek

D) Ticari defterleri 1 yıl takas etmemek

A) Ücret

B) Zaman

C) İşçinin işverene bağlı olması

D) Temsil ilişkisi