GÜVENLİ SÜRÜŞ TEKNİKLERİ ÇALIŞMA SORULARI

Lütfen sayfa yüklenirken bekleyiniz, tarayıcınızda javascript desteğinin etkin olduğundan emin olunuz.

Eğer sayfa yüklenmediyse buraya tıklayınız.

Başla

Tebrikler - GÜVENLİ SÜRÜŞ TEKNİKLERİ ÇALIŞMA SORULARI adlı sınavı başarıyla tamamladınız. Sizin aldığınız skor %%SCORE%% en yüksek skor %%TOTAL%%. Hakkınızdaki düşüncemiz %%RATING%%

Yanıtlarınız aşağıdaki gibidir.

Soru 1

Yapılan istatistiklere göre trafik kazalarının %95 nedeni aşağıdakilerden hangisidir?

A	Kara yollarının durumu.
B	Sürücü bilgi ve beceri eksikliği.
C	Araçların teknik durumu.
D	Hava şartları

Soru 2

Sürücü kursları aşağıdakilerden hangisini öğretmez?

A	İlk yardım
B	Trafik kuralları
C	Motor ve araç bilgisi
D	Güvenli sürüş teknikleri

Soru 3

Trafikteki tek yaşam şansı nedir?

A	Eksik ve yanlış bilgi
B	Direksiyon hâkimiyeti
C	Doğru bilgi, tehlikeleri tanımak ve aracı daha iyi kullanmayı öğrenerek beceriyi, sağduyuyu saygı ile uygulamak
D	Frenlerin sağlamlığı

Soru 4

Aşağıdakilerden hangisi doğrudur?

A	Görün ve görülün kısa farlarınızı güneşli havalar dada yakın.
B	Lastikler yol ile olan hayat bağınızdır. İnik lastikler daima tehlike yaratır
C	Dönmeyen ön tekerleğe yön verilemez.
D	Hepsi.

Soru 5

Güvenli sürüş açısından motorlu araçlarda en önemli faktör nedir?

A	Sürücü
B	Aracın kendisi
C	Yol durumu
D	Hava şartları

Soru 6

Aracınızı kullanırken yapılan iş hayatınızın en önemli işidir; çünkü! (cümlenin sonunu getiriniz)

A	Yapılan yanlış hayatla ödenir
B	İşi zamanında teslim etmek gerekir
C	Zamanla yarışıyorsunuz
D	Para kazanıyorsunuz

Soru 7

Araçları kontrolden çıkaran kimdir?

A	Karşıdan gelen araç şoförü
B	Sürücüler
C	Trafik görevlileri
D	Muavin

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

A	Bir motorlu araçta en önemli faktör sürücüdür.
B	Motorlu araçları kullanırken yaptığınız iş hayatınızın en önemli işidir. Yapılan hata hayatla ödenir
C	Motorlu araçta yapılması en zor iş konsan-trasyondur. Dikkatinizi hayat işinden ayırmayın.
D	Emniyet kemeri hayat kurtarır. Uzun yolculuklarda takın.

Soru 9

İyi bir sürücü kimdir?

A	Probleme girmeyendir
B	Hızlı araç kullanandır.
C	Sol şeridi kullanandır
D	Tek elle araç kullanabilendir.

Soru 10

Emniyet kemeri ne işe yarar?

A	Direksiyonla sürücü mesafesini korur
B	Olası bir kazada araçtan fırlamayı önler
C	Virajlarda Sürücünün sağa sola yatmasını önler
D	Uyumayı geciktirir

Soru 11

Lastik havalarının eksik olması aşağıdakilerin hangisine sebep olur?

A	Aracın sağa veya sola çekmesine
B	Frende hâkimiyetin zorlaşmasına
C	Lastiklerin yalnızca omuz kısımları yere basar ve bu alanda belirgin aşınmalar olur
D	Hepsine

Soru 12

Lastik havalarının fazla olması aşağıdakilerden hangisine sebep olur?

A	Lastik tabanı orta bölümden çabuk aşınır
B	Havası fazla olan lastik tarafına araç çekme yapar.
C	Askı donanımının (makaslar ve amortisörlerin) ömrünü uzatır.
D	Frenleme daha iyi yapılır.

Soru 13

Aşağıdakilerden hangisi araç kabini içerisinde uymamız gereken kuraldır?

A	Lastik tabanındaki çizgili desenlerin önemi yoktur.
B	Lastik tabanındaki çizgili desenlerin görevi suyu boşaltmak ve yola daha iyi tutunma sağlamaktır
C	Havası inik lastikte su kanalları suyu daha iyi boşaltır
D	Dönmeyen tekerleğe daha iyi yön verilir.

Soru 14

Lastiğin ısınmasının en büyük nedeni aşağıdakilerden hangisidir?

A	Lastiğin eski olması
B	Bozuk yol zemini
C	Rot ayarı
D	Balans ayarı

Soru 15

Karda güvenli sürüş için aşağıdakilerden hangisi doğrudur?

A	İnik lastik karda çok daha fazla kayar.
B	Tabanı geniş lastik değil dar lastik daha fazla tutunma sağlar
C	Karda lastik havalarıyla oynamamak lazım, kayma olan yerlerde patinaj zinciri takmak gerekir.
D	Hepsi

Soru 16

Güvenli sürüş için doğru şişirilmiş lastikler ile ilgili aşağıdakilerin hangisi doğrudur?

A	Daha iyi fren yapılır,
B	Daha iyi viraja girilir,
C	Daha az yakıt tüketilir.
D	Hepsi

Soru 17

Koltuk başlığı ne işe yarar?

A	Süstür,
B	Arkadan çarpmalarda boynun zedelenmesini önler,
C	Uyurken yastık olarak kullanılır,
D	Sürüş esnasında boyun ağrılarını önler

Soru 18

Güvenli sürüş için motorla ilgili aşağıdakilerin hangisi yanlıştır?

A	Motorun periyodik bakımı km. veya zamana göre mutlaka yapılmalıdır,
B	Motor gücü iyi tanınmalıdır, değişen yol ve yük şartlarına göre güç değişikliği beklenmelidir,
C	Acil durumlarda ayağın altındaki motor gücü fren kadar önemlidir. Ani hızlanma için doğru vites, gerekli motor gücünü tekerleklere iletir,
D	Güvenli sürüş için motor devrinin 2300 ü geçmemesi gerekir

Soru 19

Sürüş esnasında lastik patladığında aşağıdakilerin hangisi meydana gelir?

A	Sürtünme yüzeyi artar, yol tutuşu azalır, kayma kolaylaşır.
B	Ön lastik patladığında araç patlayan lastik yönüne çeker ve direksiyon ağırlaşır
C	Lastik patlamalarında ani direksiyon hareketi ve sert fren aracın kayma hareketini kolaylaştırır.
D	Hepsi.

Soru 20

Süspansiyon sistemi için (yaylar ve amortisörler) aşağıdakilerin hangisi yanlıştır?

A	Aracın güvenli sürüş ve konforunu sağlarlar
B	Virajlarda, frende, bozuk yol yüzeyinde tekerleklerin yol ile temasını sağlarlar,
C	Süspansiyonu bozuk araçların kayma hareketi kolaylaşır,
D	Tekerlekler çukur veya kasislere geldiğinde ani frenleme ile süspansiyon korunmalıdır.

Soru 21

Güvenli sürüş ile ilgili aşağıdakilerin hangisi doğrudur?

A	İyi görme ve görülme trafikte yaşam şansını arttıran en önemli faktördür
B	Işık donanımı, trafikte iletişimin gereği olarak trafiği paylaşanların sizi görmelerini sağlar, niyetinizi gösterir ve uyarır.
C	Sinyal vermek otomatik olarak manevra hakkını vermez, sinyal verdikten sonra trafiğin uygunluğu saptanır ve ancak ondan sonra başkalarının hakkına saygılı olarak manevra yapılır.
D	Hepsi.

Soru 22

Aracın motor ve diğer donanımlarına ilişkin bilgileri aşağıdakilerin hangisinden öğrenebiliriz?

A	Aynalar
B	Elektrik donanımı
C	Gösterge tablosu
D	Duyma ve hissetme

Soru 23

Acil durumlarda saniyenin önemi vardır. Bu kıymetli zamanı..........ve.........arayarak ve nasıl kullanılacağını öğrenmeye çalışmak yerine onları aracınızın güvenli ve kolay erişilebilir bir yerine koyun ve kullanmasını öğrenin. Bu cümledeki boşluklara aşağıdakilerin hangisi gelmelidir?

A	İlk yardım seti, yangın söndürme cihazını,
B	Kriko, bijon anahtarını,
C	Takoz, stepneyi,
D	Çekme halatı, patinaj zincirini

Soru 24

Güvenli bir sürüş için aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

A	Trafik kazalarından korunmanın en önemli ilkesi probleme girmemek ve problemlerden korunmaktır.
B	Problemlerden korunabilmek için bilgi ve beceri yanında aracınızın güvenli sürüş ile ilgili fonksiyonlarında aksaklık olmamalıdır.
C	Güvenli bir yolculuk için, araca ait genel mekanik bakımın yanı sıra tüm donanımlar kontrol edilmelidir
D	Trafikte iyi görmek görülmekten daha önemlidir

Soru 25

Yağmurlu hava şartlarında güvenli sürüş için aşağıdakilerin hangisi söylenemez?

A	İyi görülmek için kısa hüzmeli farlar gündüzleri de yakılmalıdır
B	Yol yüzeyinde biriken toz ve yağlar ilk yağmurla birlikte yolu daha kayganlaştırır.
C	Havası inik lastik yağmurda daha iyi tutunma sağlar.
D	Bol suya girildiğinde direksiyon sıkıca tutulmalı, hızı düşürmek için ayak gazdan çekilmeli, kaymayı başlatabilecek manevra ve frenden kaçınılmalıdır

Soru 26

Sağ ön lastiği patlayarak havası süratle inmeye başlayan bir aracın reaksiyonu ne olur?

A	sola çeker
B	sağa çeker
C	düz gider
D	bir sağa bir sola yalpalar

Soru 27

Karlı yollarda Kaymanın en önemli sebebi aşağıdakilerden hangisidir?

A	Zeminin kayganlığı
B	Sürücüdür
C	Yan rüzgârlar
D	Lastiklerin eskiliği

Soru 28

Aşağıdakilerden hangisi karlı yollarda kayma hareketini başlatan faktörlerden değildir?

A	Sert fren yapma
B	Sert direksiyon hareketi
C	Gaza gereğinden fazla basma
D	Vites küçültmede debriyaj pedalının yavaş yavaş bırakılması

Soru 29

Aşağıdakilerin hangisi yanlıştır?

A	Hangi el veya ayak probleme neden olmuşsa Aynı el veya ayak problemi çözer başkası değil.
B	Karlı ve yağmurlu yollarda havası inik ve geniş lastikler daha az, dar ve ideal havası olan lastikler daha fazla tutunma sağlar
C	Dönmeyen ön tekerleklere yön verilemez, ancak dönen ön tekerlekler direksiyon hareketine cevap verir.
D	Gece kar yağdığında kısa farlar yansıma yapar.Uzun farlar yakılmalıdır

Soru 30

Siste güvenli sürüş ile ilgili aşağıdakilerin hangisi yanlıştır?

A	Siste daha iyi gören sürücü yoktur, daha fazla risk alan vardır.
B	Gitmemek; istenmeyen yere gitmekten çok daha sağlıklıdır
C	Siste; sollama tuzağına düşmeyin, önden giden araç sis perdesini iterek açar ve arkadan gelenin görüşü rahatlar. Önden yavaş giden araç sollandığında yine koyu sis perdesine girilir.
D	Siste sis lambalarıyla birlikte uzun farlar kullanılır.

Soru 31

Motorlu araçların dengesini bozan yol kesimlerinden en etkili olanı aşağıdakilerden hangisidir?

A	Virajlar.
B	Tepe üstleri
C	Köprü üstleri.
D	Kasisler.

Soru 32

Kavşaklarla ilgili aşağıdakilerin hangisi yanlıştır?

A	Işıklı ışıksız her türlü kavşağa yaklaşırken mutlaka yavaşlayın ve gitmek istediğiniz yönün sinyalini verin
B	Kırmızıdan sonra yanan sarıda hiçbir şekilde hareket etmeyin, yeşili bekleyin ve sağınızı solunuzu kontrol ederek hareket edin. Kırmızıda geçen ilk size çarpabilir
C	Sağ dönüşlerinizi açıktan, sol dönüşlerinizi içe kapanarak yapın.
D	Trafikte kendiniz dahil hiçbir şeye güvenmeyin

Soru 33

Güvenli sürüş ile ilgili aşağıdakilerin hangisi yanlıştır?

A	Hız faktörü; kazalarda ölüm ve yaralanma oranının artma nedenidir.
B	Kuru havada 2 saniye olan takip mesafesi yağışlı havalarda 3-4 saniyeye çıkarılmalıdır.
C	Arkadan gelen araç sizi çok yakın takip ediyorsa onu uyarmak için ani yavaşlayıp frene basın
D	Sinyal verir vermez şerit değiştirilmez. Sinyal vermek şerit değiştirme hakkı değil niyetinizin başkalarına gösterilmesi amacını taşır.

Soru 34

Gece yolculuğunda iyi görüş için aşağıdakilerin hangisi yanlıştır?

A	Farlar kısa ve uzun hüzmede tam ayarlı olmalıdır.
B	Karşıdan gelen ayarsız ya da uzun hüzmeleri yakmış olarak gelen aracı selektör yaparak uyarın, kısa hüzmeleri yakmazsa sizde uzunlarınızı yakın,
C	En büyük tehlike sağda ışıksız bırakılmış araçtır, onu mutlaka görmek gerekir,
D	Karşıdan gelen tek far motosiklet olabilir, Ancak güvenli sürüş için her zaman sol farı yanmayan kamyon olarak düşünülmelidir..

Soru 35

Güvenli sürüş için; uzun yolculuklara çıkarken aşağıdakilerin hangisine dikkat etmeliyiz?

A	Yolculuğu planlamak ve yolda geçirilen zamanı işinizin bir parçası olarak görmek,
B	Yol arkadaşı bulmak,
C	Motor donanımlarını kontrol etmek,
D	Tok tutmanızı sağlayacak ağır yemekler yemek

Soru 36

Aşağıdakilerin hangisi Sürücünün dikkatini dağıtabilecek faktörlerden değildir?

A	Yorgunluk,
B	Alkol,
C	Düşünce ve stres
D	Yoldaki eğimler.

Soru 37

Doğru sollama yapabilmek için aşağıdakilerin hangisine dikkat etmek gerekir?

A	Doğru yerde,
B	Doğru zamanda
C	Doğru hızda ve doğru viteste
D	Hepsine.

Soru 38

Karlı yüzeylerde hangi lastik daha etkin tutunma sağlar?

A	Geniş lastik
B	Dar lastik
C	Havası inik lastik
D	Hepsi

Soru 39

Araç kullanırken saate göre direksiyonu tutma pozisyonu aşağıdakilerden hangisidir?

A	11:15
B	17:40
C	09:15
D	10:15

Soru 40

Sisli, karlı ve yağmurlu yollarda takip mesafesi ne kadar olmalıdır?

A	2 sn
B	3-4 sn
C	5 sn
D	En az 100 mt

Soru 41

Lastiklerin üzerindeki desenler ne işe yarar?

A	Lastiği soğutmaya
B	Yüzeydeki suyu boşaltmaya
C	Tutunmaya
D	Hepsine

Soru 42

Emniyet kemeri için aşağıdakilerin hangisi doğrudur?

A	Hava yastığı olan araçlarda emniyet kemeri takılması şart değildir.
B	Arkada oturanların emniyet kemeri takmaları gerekmez
C	Trafik cezalarından kurtulmak için mutlaka takılmalıdır.
D	Emniyet kemeri hayat kurtarır, her zaman ve herkesin takması gerekir.

Soru 43

Sağ ön lastiği patlayarak havası süratle inmeye başlayan bir aracın reaksiyonu ne olur?

A	Sola çeker
B	Sağa çeker
C	Düz gider
D	Bir sağa bir sola yalpalar

Soru 44

Motorlu araçların dengesini bozan yol kesimlerinde en etkili olanı aşağıdakilerden hangisidir?

A	Tepe üstleri
B	Dönemeçler
C	Kavşaklar
D	Hemzemin geçitler

Soru 45

Motorlu araçlarda; viraj içinde gereğinden fazla gaza basmak veya fren yapmanın etkileri ne olur?

A	Tekerleklerin yol ile temasını daha da azaltır ve kayma hareketini kolaylaştırır.
B	Viraj daha güvenli ve hızlı dönülür
C	Merkez kaç kuvvet azalarak güvenli dönüş sağlanır.
D	Viraja hızlı girilmeli, gerekirse viraj içinde fren yapılmalıdır.

Soru 46

Motorlu araçlar için; kavşaklar kazaların oluşmasında büyük bir potansiyeldir bu nedenle kavşaklara yaklaşmada sürücüler için en doğru davranış aşağıdakilerden hangisidir?

A	Yavaşlayın ve gitmek istediğiniz yönün sinyalini verin.
B	Trafik ışıkları yeşil yanıyorsa hızınızı kesmeden devam edin
C	Size yeşil yanarken kavşakta trafik yoğunluğu olsa bile geçiş hakkınızı kullanın.
D	Kavşaktan düz geçecekseniz, 3 veya 4 şeritli yollarda en sol şeride erken girin.

Soru 47

Motorlu araçlarda; şerit değiştirmelerde aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

A	Sizi geçmek için işaret vermiş başka aracın olmaması gerekir.
B	Geçmek istediğiniz aracın başka bir aracı geçmek için işaret vermemiş olması gerekir.
C	Geçmek amacı ile gireceğiniz şeritten gelen araçların güvenle geçişlerini beklemek gerekir
D	Karşıdan gelen araç yoksa geçmek serbesttir.

Soru 48